4月26日上午，重庆轨道交通15号线一期工程复盛站至现代大道站TBM区间左线高标准完成百环验收，同时，首个“四无”精品隧道质量样板间在此正式揭牌。

重庆市住房城乡建委二级巡视员卢斗昌，市铁路集团党委书记、董事长官波为“四无”精品隧道质量样板间揭牌并讲话，中建股份重庆轨道交通15号线一期指挥长刘凤祥介绍“四无”精品隧道打造情况。

市住房城乡建委质安处、市质量总站、市铁路集团，监理单位、设计单位及参建单位相关领导参加揭牌仪式并现场观摩。

卢斗昌在讲话中指出，重庆轨道交通15号线一期工程高标准完成百环验收以及“四无”精品隧道质量样板间的创建，充分体现了参建各方对轨道交通工程质量的高度重视。就进一步提升质量安全管理水平，卢斗昌要求：

一是以标准化质量管理体系统筹建设全过程。严格执行工程质量有关法律法规和强制性标准，以质量行为标准化和工程实体质量控制标准化为重点，进一步完善快轨制式轨道交通项目工程建设质量管理体系，并统筹建设全过程。灵活运用BIM、云计算、数字化监管等先进技术，全面提升轨道交通工程质量品质。

二是以“样板引路”发挥轨道交通15号线示范引领作用。通过创建轨道交通“工程质量样板间”，将工程质量管理由事后验收提前到事前预控，为技术交底、岗前培训、质量检查和质量验收提供统一直观的判定尺度，严格控制重要工序和关键环节质量，规范施工流程，创建优质工程。

三是以落实各方质量安全责任确保轨道交通高质量发展。建设单位要落实质量安全首要责任，做好统筹协调，参建单位要履行主体责任，明确质量安全责任目标，监理单位做好现场监管，施工单位做好贯彻落实，各单位形成合力，共同推动我市轨道交通建设高质量发展。

官波指出，在市住房城乡建委、市质量总站和重庆交通开投集团的领导下，市铁路集团认真落实市委、市政府决策部署，深入践行“质量强国”战略，全面落实建设单位质量首要责任，全面深化基于BIM技术的数字建管应用，高标准打造智慧工地，不断完善质量管理体系，高质高效推进轨道交通项目建设，圆满完成了首台TBM始发、首个车站封顶等重大节点，并于今天顺利通过首个TBM区间百环验收，高标准打造了“四无”精品隧道质量样板间。各参建单位要进一步强化主体责任意识，严格落实质量管理主体责任，持续深化BIM应用示范，发挥“四无”精品隧道质量样板间的示范引领作用，坚持质量至上，坚守质量底线，发扬央企工匠精神，在建设人民满意的轨道交通新征程上当先行、做表率，共同努力把重庆轨道交通15号线建设成为展示形象、引领发展的标杆工程、精品工程、百年工程，向市委、市政府和人民交上一份满意的答卷。

揭牌仪式后，与会人员进入样板间及复盛站～现代大道站区间现场观摩。大家一致表示，“四无”精品隧道质量样板间展示了很多亮点，特别在很多细节方面的管理，提升了隧道施工质量，值得借鉴学习。

看点：什么是“四无”精品隧道质量样板间“四无”精品隧道质量样板间从“无超标错台、无破损、无渗漏、无污染”四方面建立大直径TBM施工质量标准，为重庆市轨道TBM施工树立新标杆。

为践行“质量强国”战略，打造示范工程、精品工程，以高水平工程项目建设助推高质量发展，在重庆市住房和城乡建设委员会、重庆市住房和城乡建设工程质量总站、重庆城市交通开发投资（集团）有限公司指导下，long8国际龙8品牌（集团）有限公司进一步严格落实建设单位安全质量首要责任要求，首次提出“无超标错台、无破损、无渗漏、无污染”的“四无”精品隧道工程建造理念，以重庆轨道交通15号线TBM施工为示范点，制定并实施“四无”精品隧道工程打造计划，取得了阶段性成果。

复盛站至现代大道站TBM区间作为15号线首个高标准完成百环验收的隧道，充分展现了“四无”精品隧道质量样板间的示范引领作用，同时在建设过程中不断总结相关施工经验、质量控制要点以及大直径TBM吊装工艺等，对重庆市后续轨道交通大直径TBM标准化、规范化、专业化作业有着非常重要指导意义。

15号线是重庆市首次应用直径8.83米TBM掘进机进行隧道建设的项目。开工之初，市铁路集团联合中建股份、中建三局等参建单位，从施工原材、施工工艺、施工工序管理等制定了一系列的控制要点，在15号线现代大道站打造了“四无”精品隧道质量样板间。

“四无”精品隧道质量样板间内设有1:4的管片模型，通过BIM建模分析真实还原了管片在洞内的实际情况、洞内相关布置、地层情况及注浆情况。施工作业人员在进行三级教育后，通过样板间进行图文交底、BIM可视化交底、实体模型交底、实操交底等“四维一体”的交底，把单纯的课堂式教学转变为沉浸式体验，帮助作业人员更有效的掌控各工序的控制要点。通过该质量样板间，对管理人员和一线作业工人完成交底考核，极大提高了作业人员施工水平，为高标准百环施工提供强有力支撑。

施工方在打造“四无”精品隧道现场，在掘进参数控制方面，做到少纠偏、勤纠偏，每环的纠偏量控制在5mm以内；管片生产选用高精度模具，每生产100环对模具尺寸进行一次检验；在管片质量控制方面，每50环选取一块管片进行检漏测试，测试管片抗渗性能；管片运输时，与油脂、油料分开，二次注浆完成后，清洗设备、管路的污水严禁流入隧道，渣土运输采用封闭运输，砂浆拌合采用全封闭施工，确保无污染；采用地质雷达及时对成型隧道进行扫描，确保管片背后注浆满足设计要求。

市铁路集团基于“四无”精品隧道质量样板间引路理念，在项目施工过程中采用BIM+TBM云的方法，实时监控隧道成型质量，对已成型隧道进行数值模拟，分析相关数据，动态调整掘进参数，确保了施工一次成优，有效提升了质量安全管理效能和管理水平。

市质量总站鼓励参建单位创建轨道交通工程“质量样板间”，将工程质量管理由事后验收提前到施工前的事前预控，充分发挥样板引路的示范引领作用，推进我市轨道交通质量标准化建设。